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建筑施工模板工程的安全管理

建筑施工模板工程的安全管理

本文摘要:忘记有位专门从事建筑安全管理的专业人士曾多次说道过:建筑模板工程除非不再次发生事故,一旦再次发生事故乃是大事故,是群死群伤,影响面较小,后果较相当严重的事故。纵观近两年来再次发生的与建筑模板工程有关的事故莫不如是。 2010年1月4日14时20分许,昆明市开建新机场立交桥在青草混凝土过程中倒塌,导致7人丧生,8人轻伤,26人重伤。2010年1月12日中午大约12时,芜湖华强梦幻王国配送中心工程项目再次发生模板塌陷导致8人死亡事故。

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忘记有位专门从事建筑安全管理的专业人士曾多次说道过:建筑模板工程除非不再次发生事故,一旦再次发生事故乃是大事故,是群死群伤,影响面较小,后果较相当严重的事故。纵观近两年来再次发生的与建筑模板工程有关的事故莫不如是。

2010年1月4日14时20分许,昆明市开建新机场立交桥在青草混凝土过程中倒塌,导致7人丧生,8人轻伤,26人重伤。2010年1月12日中午大约12时,芜湖华强梦幻王国配送中心工程项目再次发生模板塌陷导致8人死亡事故。

2010年3月14日11时30分,贵阳国际会议展览中心工程A2展馆至A3展馆之间过街地下通道的模板支撑体系再次发生局部倒塌事故,事故共计导致9人丧生。这些事故向我们响起了要强化对模板工程管理工作的警钟。

  作为一名专门从事建筑安全的管理人员,林心如之余,痛定思痛,别人生病我出院的点子由然而生。经过分析和总结,上述的生产安全事故背后莫不不存在一个共性的问题:模板工程承托系统失稳。那如何强化对模板工程支撐系统的管理,引起了我的思维。现融合近几年来专门从事建筑安全管理工作,明确提出一已之言,请求专家和同仁斧正。

  一、合格的材料是模板工程承托系统的确保条件。  近年来,模板工程钢管承托系统慢慢替代了木承托,在承托系统中的安全系数较以往有较小提升,但随之经常出现的钢管、扣件的质量理所当然沦为我们注目的重点。目前建筑市场的钢管、扣件、槽钢等在出厂质量等方面与以前比起大打折扣。

如许多钢管的壁厚约将近规范或标准的拒绝,在《规范》上拒绝钢管的壁厚为3.5mm,现在的只有3.0mm,更有甚者连2.8mm都约不上。另外,扣件的质量也令人担忧,现在的扣件铸铁与七八年前的扣件质量比起,现在的扣件皮薄脆性大,无论是厚度还是重量很少需要超过涉及规范的拒绝。

在行业的有关文件中,对矮小模板工程所用的钢管扣件拒绝要按一定比例经过检测单位检测,而对一般模板工程的钢管扣件则没做出拒绝,这让部分钢管扣件获取单位有了可乘之机。如何保证钢管扣件的质量?一是按规定进场钢管、扣件出厂的出厂合格证和涉及检测检验证明文件;二是随机抽查一定数量的钢管扣件,检验其否不具备一定的钢度、强度;三是对进场钢管扣件无法光看数量,还要对其外观展开目测,对破损程度、壁薄、维修程度等展开掌控。

  二、设计可信有效地的承托系统体系是模板工程搭建的技术确保。  我们在工作中往往不会找到在模板工程承托系统中不存在以下问题;一是立杆的间距或大或小;二是支撑体系中缺乏扫地杆、拉杆和交错向剪刀倒等,有的项目上显然就没扫地杆和交错向剪刀倒;三是立杆下面缺乏垫板;四是梁下承托系统钢管设置不合理。带着这些问题,我们来追朔搭建的依据。

一般来说情况下有两个文件;一是《模板工程专项施工方案》;二是项目技术人员编成的技术交底书。实际工作中,我们常常不会找到《模板工程专项施工方案》中对承托系统只是泛泛而谈,无搭建的具体措施,缺少针对性,更有甚者只是将《规范》中的涉及条款逐项逐句节录;另外,项目技术人员编成的技术交底书中对班组无法交代模板承托系统明确的拒绝,如立杆的间距为多少,多大距离设置一道拉杆,梁下立杆如何设置等,上述的问题在施工现场是较为广泛的。

鉴于此,必须我们认真对待模板承托系统搭建的各个环节。一是严肃编成切实可行的《模板工程专项施工方案》,具备可操作性和针对性;二是融合施工现场实际和《专项方案》的拒绝,编成详尽的技术交底书;三是在班组人员操作前,对作业班组人员要展开教育,细化技术交底的内容,具体操作过程中强化敦促,找到问题,及时缺失,避免以包在代管现象再次发生。

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  三、作好砼吊装前的模板工程验收检查工作是确保安全施工的一个重要环节。  对于这项工作的实行,须备以下条件:一是的组织好竣工验收检查人员,不仅有项目部负责人、技术人员、施工人员、班组长,还要有项目专职安全员参与,适当时公司涉及专职安全性管理人员要参予竣工验收;二是确认好竣工验收检查的依据,一般为《规范》、《模板工程专项施工方案》、技术交底书等,在这里要特别强调的是参与竣工验收检查的人员一定要熟悉涉及竣工验收检查依据中具体的内容。

在本文结尾的几个事故案例中,有部分施工单位忽略砼吊装前的模板工程验收检查工作,从而再次发生生产安全事故。三是对竣工验收检查中找到在隐患问题立刻的组织有针对性的排查。  四、作好砼吊装时的安全性管理工作。  一是在混凝土吊装时派专人看管,如找到承托系统变形或失稳预兆时立刻通报涉及施工人员,暂停施工作业,及时对涉及隐患展开处理,防止出现更大的隐患和再次发生生产安全事故,在这里要警告的是一定要给看管人员尚存受困的安全性地下通道,以防不测;二是作好混凝土吊装时的各项检查工作,吊装混凝土是建筑产品成型的最后一道工序,项目涉及管理人员要严阵以待,履责做到。

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