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五年规划逐步启动传FCA停产柴油版菲亚特Panda

本文摘要:据外媒报导,有消息透漏,9月1日,菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)暂停了柴油版微型轿车菲亚特Panda的生产。于9月1日在欧洲生效的全球统一轻型车废气测试规程(WLTP)很有可能加快了该要求的作出。1.3升至柴油版Panda在FCA坐落于波兰别尔斯克-比亚瓦(Bielsko-Biala)的工厂生产。 投产柴油版Panda是该公司今年6月1日宣告的5年计划的一部分。胞弟的FCA前首席执行官马尔乔内曾回应,该公司将“在2021年前逐步出局所有柴油版乘用车"。FCA回应仍未置评。

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据外媒报导,有消息透漏,9月1日,菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)暂停了柴油版微型轿车菲亚特Panda的生产。于9月1日在欧洲生效的全球统一轻型车废气测试规程(WLTP)很有可能加快了该要求的作出。1.3升至柴油版Panda在FCA坐落于波兰别尔斯克-比亚瓦(Bielsko-Biala)的工厂生产。

投产柴油版Panda是该公司今年6月1日宣告的5年计划的一部分。胞弟的FCA前首席执行官马尔乔内曾回应,该公司将“在2021年前逐步出局所有柴油版乘用车"。FCA回应仍未置评。根据汽车调研公司JATODynamics数据表明,今年1-8月,菲亚特在欧洲共计卖出111,002辆Panda,同比上升15%;其中,卖出的柴油版占到15%,为17,159辆。

大多数Panda在意大利出售,今年前8个月在意大利卖出的Panda约77,636辆,占到Panda总销量的70%。FCA不按照工厂或车型公布生产数据。

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根据意大利工会FIM-CISL获取的数据表明,今年1-9月,FCA坐落于意大利波米利亚诺的工厂共计生产134,202辆Panda,较去年同期上升16%。该款1.3升至的柴油发动机也配有于菲亚特500车型中,菲亚特500与Panda分享同一个平台。

根据JATODynamics获取的数据,正在被出局的柴油版菲亚特500仅有占到今年1-8月份菲亚特500销量的4%。柴油版菲亚特500目前在一些欧洲国家作为清仓车型出售。今年前8个月,Panda和菲亚特500占到菲亚特品牌轿车在欧洲销量的47%,如果不还包括轻型商用车的话,这两款微型轿车的销量占到比将超强50%。

根据马尔乔内今年6月1日发布的2018-2022年商业计划,未来,菲亚特500及Panda将沦为菲亚特品牌在欧洲的核心。预计2020年将不会有一款新的电动版菲亚特500,Panda仍将以汽油版居多,有可能还不会减少混合动力版。


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